هدية الـى شطارة وقومه

[freedom]

ميناء عدن.. صداع استراتيجي بقلم فكري قاسم ( 26/04/2006 )


نقلا عن الشورى نت

كان بإمكان مجرد إشاعة صغيرة أن تحرم اليمنيين من متعة التصفيق الطويل لأروع انجاز رياضي تحقق للبلد العام 2003 واقصد منتخب الأمل.

فقط كان كافيا –انذاك- اشاعة ان المدرب الالماني «سبتلر» الذي اختار التشكيلة طبعاً جاء إلى اليمن في مهمة تبشيرية لتنصير «الكورة» اليمنية, ليذهب- من بعدها- هو واللي خلفوه إلى الجحيم.. مع «ورور؟!»..


الآن في العام 2006م بإمكان إشاعة خرجت من مقيل لا علاقة له بالبحر ولا بالاقتصاد أن تحرم البلد من (372) مليون دولار ستوفرها شركة موانىء دبي العالمية لـ"30" عاماً, بموجب الامتياز الذي حصلت عليه في 5/6/2005م الفائت لادارة وتشغيل, وتطوير ميناء الحاويات بعدن.


ببساطة سيدوشوا البرلمان- أو بالاصح- قد ادوشوا البعض بتفاهة تقول ان شركة دبي جاءت في مهمة خطيرة(!)


لضرب المنطقة الحرة بعدن!! تماماً. وهذا من باب المزح فقط- مثلما جاءت مطاعم "البيتزا" و"الهمبرجر" لضرب "العصيد الوطني".. وللسيطرة على الموقع الاستراتيجي لمطاعم السلتة أو "الفحسة هت؟!"...


وياسبحان الله.


من "قلة" الحيلة, تضخيم مخاوف لم تبنى على اساس مدروس, ومتين.


كما من البلاهة تصور "شركة دبي" اخطبوط يمد يديه لموانىء كثيرة في العالم (ليبسط) عليها, ويشل قدرتها على منافسة المنطقة الحرة في دبي!!


ان شركة عملاقة تدير "18" ميناء للحاويات في العالم, ليس لديها متسعا من الوقت للانشغال بالتفاهات, فيما نحن (أبو يمن) لدينا من الوقت مايكفي للثرثرة, واضاعة الفرص.


جيبوتي التي تلقت- بعدنا- عرض "شركة دبي" لادارة وتشغيل المنطقة ا لحرة فيها, حصلت خلال عامين فائتين على 44 مليون دولار.. ونحن على عادتنا مسكونين بالتوجس, وبـ"خينا معلمين علينا, ويشتوا يسيطروا على عدن؟!"..


ان اعتقار سطحي مثل ذاك, لايروق لمجنون مثلي, فما بالكم بـ(301) عاقل في البرلمان؟.. ركزوا ياجماعة الله يخليكم.


ولقد تمنيت الاسبوع الفائت- وانا استفسر هاتفياً- بعض النواب اللذين اكن كثير التقدير لهم, ان اسمع مخاوفاً اكثر منطقية, لاضرب بتعاطفي مع "شركة دبي" عرض الحيط, لكنني فشلت, أو ربما لا افهم في المؤامرات, وخطط السيطرة, و"الصداع" الاستراتيجي؟!


اقدر- عموما- تلك المخاوف, واحترم اصحابها سيما وانني اعرف جيداً انها مخاوف نابعة من حرص وظمير, لكنني اخشى من بيض"الاشاعة" ان يفقس في موسم حاسم, ونخسر ركزوا ياجماعة. الله يخليكم.


في ذهننا السياسي- المعجون بالمصادرة والالغاء- يأت رجل ليلاحلق رجل, وحزب ليكوش على دولة وميناء يسحب البساط من ميناء, ومدينة تغتال مدينة, وموروث يطغي على موروث هذا صحيح, لكن في الادارة الحديثة, الامر يختلف. وفضلا عن العرض المتميرز "دبي العالمية" مقارنة بشركتي "رابطة الكويت" و"الخدمات الدولية" فان الاولى استطاعت خلال عام واحد فقط من اداراتها لمنطقة الحرة في رومانيا ان ترفع عدد الحاويات من (100) الف حاوية إلى (500) الف حاوية.


وأسأل بالمناسبة.. هل دخلت "شركة دبي" رومانيا للسيطرة على مينائها, وخصي المنطقة الحرة فيها لصالح فحولة المنطقة الحرة في دبي؟!


وهل دخلت إلى جيبوتي, وامريكا والصين لذات الهدف؟!


يخرب بيت مسلسل "رأفت الهجانِ.. وبيت أول سطر قرأته قديماً في الرواية ذاتها:


- لاتسلم قلبك للعميل!!..


- على أية حال.. لشركة دبي العالمية ادارة خبرت ا لبحر جيداً, ولعدن موقع استراتيجي مهم, وميناء عجوز.


فأيهما افضل حسب "كونديرا" العيش مع تريزا, أم البقاء وحيداً؟"..


ركزوا ياجماعة الله يخليكم.


الوقت يمضي, والمنطقة الحرة ليست مجرد محطة بنزين في خبت من ماء.


والشركة التي تدير في الصين لوحدها (7) موانىء, وتشغل موانىء الحاويات في كلا من الهند وكوريا وبريطانيا, وامريكا ةوماليزيا, هي (دبي ا لعالمية) ذاتهاو فلماذا نلوك الوقت معها؟ وننبت في الزاوية التي لاينبت فيها احد سوانا؟!.


ثم ان حركة الملاحة البحرية, لم تعد عبر البواصلة, والمنظار القديم, الوضع تغير ياجماعة.


وأيا يكن الموقع ا ستراتيجي, ومهم فان حجيل جديد من السقف لم يعد بحاجة لاستراحة تزويد وقود, او محل اصلاح ينشر في خط مقفر اما يحتاج لخطوط ملاحية تنبض بالحياة, ولادارة لها علاقات بقدر ما للبحر من اتساع.


لعدن موقع استراتيجي مهم, والاهم ان نفكر جيداً, الآن وننتعش.


زرقة البحر وحدها لم تعد تكفي واطماع الكابتن "هنس" موضة قديمة, ينبغي الا تخوننا الآن.


ويكفي ان يرفع احدكم رأسه إلى اقرب تقديم في البرلمان وهناك فرق بين 1839م و 2006م ركزوا ياجماعة الله يخليكم